7月1日，吉利控股集團在臨海汽車研究院舉行第二屆信息化成果發布會。集團常務副總裁楊健在會上指出，過去一年吉利集團建成并順利實施的一系列信息化工程，至少為集團帶來一個億左右的經濟效益，標志著吉利在推進信息化建設、實現管理創新方面取得了新的突破。 

在當天的發布會上，負責信息化項目的集團組織系統和子公司信息化項目組在會上共發布了8項信息化成果，其中包括：集團ERP項目、CPC協同管理系統項目、路橋基地看板管理信息化項目、PDM產品數據管理系統項目、售后服務管理系統項目、寧波基地信息化項目、網絡安全項目、人力資源HR系統項目等。這8項信息化項目的建成，為2007年整個集團形成信息化框架，最終實現管理完全現代化奠定了堅實的基礎。

楊健在講話中稱贊信息化為吉利帶來莫大的好處。他說，信息化工程已初見成效，現在集團物流、信息流非常通暢，以前手工操作的低效率在集團和經銷商之間引起的矛盾已經得到基本解決，信息化建設為寧波、路橋等4個基地和新的工廠以及海外的公司，帶來了非常明顯的效果，生產、銷售、服務、零部件供應等等方面都有巨大的變化。楊健指出，今后要做好兩件大事，一要把今后幾年發展的組織架構理清，二要把5年規劃搞清楚，這方面信息化建設承擔了十分重要的角色。他說，吉利在國際上要能夠跟大公司競爭，就要有更寬的眼界、更多的知識面；2008年我們要進一步脫胎換骨，實現30%到40%的增幅，整車進入歐美市場，發動機、變速箱達到國際先進水平，真正讓世界為之一驚，管理一定要加快創新，要有更多符合現代化管理的措施出臺才行。他表示吉利目前取得的信息化成果還只是初步的，今后還會有更多、更先進的成果涌現。

據了解，近年來快速發展的吉利集團，由于基地地域分散、相隔較遠等原因，管理工作一時跟不上，出現了集團資源未能很好共享、管理環節增多、管理效率不高等問題。吉利集團董事長在接受國內外媒體采訪時就直言，吉利要進一步發展，管理的現代化是關鍵問題。為此，吉利集團高層決定，把優化吉利管理工作作為近幾年的一項重要基礎工作來抓，提出“內部管理學海爾，成本控制學格蘭仕”，在流程再造的同時，不惜大投入進行信息化建設。

目前，根據吉利特點進行的一系列信息化建設，正在吉利汽車的生產、銷售、售后服務等領域發揮重要作用，并顯現出可觀的經濟效益和社會效益。集團行政部門的一位經理在回答記者提問時舉例說，CPC系統的運用實現了無紙化辦公，僅辦公費用一項，一年就可節約數十萬元，這還不包括節省的大量時間和人力。

據悉，吉利集團大張旗鼓開展信息化建設，不僅僅是為了實現管理與國際先進水平接軌，其中一個更重要的著眼點，是為了進一步降低造車成本，讓消費者得到更多的實惠。